Déjà un peu rencontrée en Espagne et au Portugal, ici, la pratique courante est de réserver le port avant d’y arriver. En Bretagne, cela peut parfois exister, on appelle l’après-midi pour indiquer qu’on compte s’y arrêter le soir, et encore, peu de port attribuent une place, la plupart répondent de s’amarrer au ponton visiteurs. A Madère, et à écouter les dires encore plus aux Canaries, pas moyen d’entrer dans un port sans avoir réservé une place à l’avance. Longtemps à l’avance. Plusieurs semaines pour certains. J’ai l’impression que les ports sont envisagés comme des campings où passer ses vacances, on y arrive en bateau pour y passer la semaine, on réserve à Pâques pour y passer ses vacances d’été… pas de place pour les visiteurs opportunistes. Drôle de pratique quand on a en tête qu’un port est un refuge, et que l’île manque sérieusement de mouillages abrités.
Notre devise était : naviguer par beau temps, dans le sens du vent, et en fonction de l’état du bateau et de l’équipage. Nous voilà donc complètement perdus, à devoir planifier la suite ! Hier soir, carte des Canaries sous le nez et calendrier de visites de la famille, nous essayions de prévoir des dates fixes à réserver pour ne pas se retrouver coincés dehors par manque d’anticipation. Nous aurions dû nous filmer tant nous étions inefficaces, silencieux devant la carte, à se demander comment s’y prendre puisque nous n’avions pas les prévisions météo suffisante ni aucune connaissance des mouillages et ports du coin. Alors, au bout d’un temps infini à surfer sur Navily, nous avons plié l’affaire en trois minutes : Funchal du 4 au 6 septembre pour accueillir Françoise et Jean, retour à Calheta pour la semaine avec eux, Funchal le 13 pour les ramener à l’aéroport. Nous parcourrons ensuite les Canaries d’Est en Ouest : départ de Madère le 13 septembre, arrivée à la Graciosa le 15, une semaine de mouillages autour de la Graciosa et Lanzarote, puis nous réservons une semaine de port à Grande Canaria du 21 au 28 septembre, une semaine à la Gomera du 28 septembre au 4 octobre, une semaine à La Palma du 4 au 11 octobre, puis 3 jours à Tenerife pour accueillir Xavier et Martha, repartir vers La Palma pour la semaine, et à nouveau 3 jours à Tenerife pour déposer Xavier et Martha à l’aéroport le 29 octobre. Puis départ pour le Cap Vert. Etrange planning, définir maintenant des dates de traversées sans avoir la météo, et sachant que nous n’avons clairement pas les moyens de rester dans les ports aussi longtemps. Dès que nous pourrons nous annulerons les réservations pour rester à l’ancre. Canaries – Cap Vert, c’est tout de même une bonne semaine de navigation, le début de la Transatlantique, dire maintenant que nous partons le 29 octobre n’a aucun sens. Si c’est la pratique locale, soit.
