Catégorie : L’entretien de Jojo pendant le périple

Comme tout sport mécanique, il faut entretenir, vérifier, resserrer, lubrifiés, huiler, graisser. Rien de tel qu’une vérification fréquente pour être au maximum dans du préventif et non du curatif. En particulier sur les drosses de barre, le moteur, le gréement, la plomberie. Concrètement, on ouvre tous les 3 jours le coffre de jonction des drosses… Lire la suite Suivi du matériel →

Bon, pour l’instant, on n’est jamais tombé à moins de 75% du parc batterie. Sachant qu’il s’agit de batteries au gel, tant qu’on reste à plus de 50%, il n’y a quasiment pas d’usure. Durée de vie tombant à 700 cycles à 50% et à 300 cycles pour une décharge complète.  Avec l’éolienne et les… Lire la suite Bilan sur la production électrique →

Les prises au bout des rallonges sont soumises à l’humidité et malgré qu’elles soient vendues comme étanches... ça ne l’est jamais vraiment. Diagnostique, bateau branché à la borne du ponton, le bateau ne charge pas. Les disjoncteurs du bateau et du ponton sont bons. Le plus vraisemblable c’est soit le câble qui est pincé mais… Lire la suite Refaire la rallonge électrique →

Alors l’été dernier, la VHF fonctionnait très bien mais là, on n’entendait rien ce qui est un peu étonnant et surtout pas les appels des constructeurs d’éoliennes offshores qui ont peur qu’on vienne tout casser. Même en activant le beep touche, aucun bruit, à priori le hp interne. Du coup hop achat d’un petit hp… Lire la suite La vhf →